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モノレールは、バス、路面電車、地下鉄など、数ある都市交通手段の中でも、特に特徴的な利点を活かして発展してきました。その最大の強みは、専用軌道による定時性の高さと、狭隘地への敷設の容易さにあります。

モノレールはそのほとんどが高架式であるため、道路上の渋滞の影響を全く受けません。このことは、定時運行を最も重視する通勤・通学輸送において、非常に信頼性の高い交通手段となり得ることを意味します。また、細い道路の上や、川・既存の道路の上空間を利用して建設できるため、用地買収が困難で密集した市街地でも路線を整備しやすいというメリットがあります。

さらに、景観への配点も見逃せません。スリムな柱と軌道は地下鉄の大規模な掘削工事と比べて景観を損ねにくく、時に都市の新しいランドマークとして機能することさえあります。環境面でも、電力を動力とするため走行中の排気ガスがゼロであり、騒音や振動も一般的な鉄道に比べて小さいという特長を持っています。

これらの利点から、モノレールは空港アクセス（羽田・那覇空港等）、臨海副都心（ゆりかもめ）、丘陵地のある都市（北九州・千葉）など、従来の鉄道の導入が難しい特定のエリアで、その真価を発揮しているのです。

FAQ

Q: モノレールの建設コストは高いですか？A: 地下鉄よりは安価ですが、バスや路面電車と比べると高額になります。しかし、輸送人員や定時性、立地条件によっては、社会的な費用対効果は十分に見込めます。

Q: バリアフリーに対応していますか？A: ほとんどの新しいモノレールシステムは、駅エレベーターやホームとの段差解消など、バリアフリー設計が標準で導入されています。